Thierry NOBLESSE

Aux 1000 Km du Mans sur notre OSSA SPQ

Avec mon meilleur ami Serge ORRU, nous décidions d’acheter une OSSA SPQ en copropriété pour nous engager dans les courses d’endurance : 1000 Km du Mans, 6 heures de Rouen et autres épreuves nationales. Serge avait la particularité d’être un bon chasseur de sponsors, ce qui était indispensable pour deux jeunes désargentés comme nous. Voyant que j’étais définitivement plus rapide que lui, il me laissa effectuer, à mi-saison, les dernières courses en solo, je me fis notamment remarquer par une bagarre d’enfer avec Jean Louis GUIGNABODET en 250 cc sur le premier circuit de vitesse à Chaumont. Papa GUIGNA alors préparateur reconnu, me félicita à la remise des prix, ce qui fut un grand honneur pour moi. La saison se termina en apothéose à Pau, où je fus victorieux avec ma OSSA proto fabriquée par un débutant, génial technicien : Yves KERLO. Il faut dire que ce nouveau circuit n’avait qu’une ligne droite de 300 mètres et les rapides YAMAHA TD2 ne pouvaient pas faire la différence.


La " Bourre " avec GUIGNABODET (n°25) sur le circuit de Chaumont en 250 national

Départ à la poussette à Montlhéry (n° 50) c'était du sport…

Victoire à Pau sur ma OSSA proto. Serge était aux anges ! ! !

Pour l’anecdote :

C’est donc remonté à bloc que nous recherchions sponsors et matériel plus affûté durant l’hiver, tout en travaillant, il fallait bien vivre. J’étais chauffeur dans un village de vacances dans les Vosges. Je ne vous raconte pas la tête des vacanciers dans le minibus, lorsqu’ils arrivaient à bon port ! ! ! Un soir, on me demanda de ramener un monsieur très digne et durant les 25 Km de descente du col enneigé celui-ci ne m’adressa pas un seul mot. Arrivé à destination, il me salua froidement, à mon insu, je venais de raccompagner le Maire de Guebwiller. Le lendemain, suite à l’appel de ce dernier, mon directeur me passa un savon ; Monsieur le Maire avait eu la trouille de sa vie et m’avait traité de fou du volant et d’inconscient. Il me tardait de rentrer en Normandie et de reprendre la compétition.

Place	Année	Moto	Catégorie	Résultats en GP
22	1977	MOB	125 cc	S 9 - GB 7
17	1978	MOB	125 cc	E 8 - F 6 - YU 10
20	1979	MOB	125 cc	S 3 - F 5
24	1980	MOB	125 cc	I 7
21	1981	MOB	125 cc	D 5 - SF 10

Introduction	1968 - 1970	1971	1972	1973 (1)
1973 (2)	1974	1975	1976 (1)	1976 (2)
1977 (1)	1977 (2)	1977 (3)	... A suivre