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Thierry NOBLESSE

né le
21 mai 1953

 

Introduction

1968 - 1970 1971 1972 1973 (1)
1973 (2) 1974 1975 1976 (1) 1976 (2)
1977 (1) 1977 (2) 1977 (3) ... A suivre  

 

ANNEE 1977 (2) : 

" LES CHOSES SERIEUSES COMMENCENT EN G.P. 125cc (suite 1)"

Pour l'anecdote :

En Finlande, je me souviens des techniciens japonais de chez YAMAHA, sidérés par mon curieux attelage : une Citroën DS 21 break transportant ma 125 et ma 250, la caisse à outils et nombreuses pièces détachées sur la galerie et tirant ma caravane. Appareil photos en mains, hilares, ils mitraillaient la DS complètement affaissée mais stupéfaction, pour ces braves nippons, quand je démarrais le moteur, la suspension hydraulique fit son travail et tout se mit à niveau. La légende de la DS n'avait pas franchi l'Europe.

Mon fait d'arme fut une magnifique 7ème place au Grand Prix d'Angleterre, en constante bagarre avec Stéphan DORFLINGER et Anton MANG, quel pied !!! Quel souvenir ces grandes courbes passées dans la bulle et ces lignes droites à l'aspi sur l'ancien tracé de Silverstone. Nous roulions à 160 km/h de moyenne au tour, circuit au combien rapide où d'ailleurs hélas le grand Patrick PONS trouva la mort quelques années plus tard.

Quant au titre de champion de France, ce fut Jean Louis GUIGNABODET, brillant pilote en grand prix, avec sa redoutable Morbidelli qui me barra la route. Encore une fois vice-champion de France, les copains commençaient à m'appeler le "POULIDOR" de la moto.

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Partie de mécanique entre ma 125 et ma 250… Le semi-professionnalisme de l'époque

Sur ma 250cc sous le pont d'Avignon 
pour une 6ème place et un podium en 125cc (2ème )

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Coquille du journaliste de Paris Normandie : THIERRY ça prend un " H ". Je n'en voudrais pas à François Petit qui me fit de nombreux papiers durant toute ma carrière, dans ce métier il ne faut pas négliger la presse.

Tout le charme du championnat de France, en récompense la bise de " Miss France " sur le podium pour cette victoire.

 

PALMARES

Place

Année

Moto

Catégorie

Résultats en GP

22

1977

MOB

125 cc

S 9 - GB 7

17

1978

MOB

125 cc

E 8 - F 6 - YU 10

20

1979

MOB

125 cc

S 3 - F 5

24

1980

MOB

125 cc

I 7

21

1981

MOB

125 cc

D 5 - SF 10

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