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CETTE ANNEE LA : Revivez les principaux événements de ces années là. Sport, actualité, cinéma, musique et bien entendu moto. De nombreuses photos, liens vers des sites, documents d'époque.

1969

1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980
Moto de Légende : 250 Pernod
Fiche technique 250 PERNOD-CHEVALLIER 1985
 
MOTEUR
 
Type :
 
bicylindre 2 temps en aluminium,  face à la piste, incliné de 35° vers l'avant
Refroidissement :
 
liquide
Alimentation :
 
distributeurs rotatifs et 2 carburateurs Mikuni Racing en magnésium de 36 mm
Cylindres :
 
séparés, traités Nikasil, à 6 transferts
Culasses :
 
séparées, avec chambres de combustion démontables (plots en Zycral)
Cylindrée :
 
247 cm3
Alésage & course :
 
54 x 54 mm
Puissance maxi :
 
65 cv à 11 800 tr/mn
Régime maxi :
 
12 200 tr/mn
Allumage :
 
batterie, bobines. Boitier électronique Kröber, batterie 12V 12 Ah
Lubrification :
 
par mélange à 4 %
Mise en route :
 
poussette
Transmission primaire :
 
par engrenage. Rapport 3,318 à 1 (22/73)
Embrayage :
 
multi disques à sec
Boîte de vitesses :
 
à 6 rapports, 4 possibilités d'étagement
 
Vitesses
Rapports de base
Pourcentage
1
1,933 ( 29/15 )
42,2%
2
1,421 ( 27/19 )
57,4%
3
1,125 ( 27/24 )
72,4%
4
0,915 ( 25/26 )
89,1%
5
0,870 ( 20/23 )
93,4%
6
0,815 ( 22/27 )
100 %
 

 

PARTIE CYCLE

 
Transmission secondaire :
 
chaîne, braquets de 15 x 35 (Choix de 15 x 34 à 17 x 40)
Cadre :
 
Alain CHEVALLIER en mécano soudure, tôle d'acier 25 CD 4 S et titane
Angle colonne de direction :
 
62° 30
Chasse :
 
105 mm
Suspension avant :
 
fourche Alain CHEVALLIER, en magnésium, télescopique, hydraulique, avec réglage par excentriques
Suspension arrière :
 
à flexibilité variable, bras oscillant en tôle d'acier 25 CD 4 S,
mono amortisseur Koni hydraulique, détente (28 positions) et
compression (10 positions) réglables séparément ;
précontrainte millimétrique du ressort
Débattement :
 
100 mm
Frein avant :
 
deux disques flottants diamètre 260 mm, 2 étriers 4 pistons Brembo racing en magnésium
Frein arrière :
 
simple disque flottant diamètre 230 mm, 1 étrier 2 pistons Brembo racing en magnésium
Roues magnésium :
 
AV 4 branches Ispana Beymag et AR 3 branches Marvic
Pneu AV :
 
slick Michelin 12/60/16
Pneu AR :
 
slick Michelin 15/61/16
Réservoir d'essence :
 
24 litres
Carter de boîte :
 
0,7 litre
Circuit de refroidissement :
 
1,5 litre
Empattement :
 
1350 mm
Poids à sec :
 
110 kg
Vitesse maxi :
 
environ 240 km/h

 

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