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BOL D'OR CLASSIC 2007
HOMMAGE A BRUNO BONHUIL

 

Présentation  - Les précédentes participations - La rencontre avec BB

Participation 2007

 

En 2007, nous présentons nos BIMOTA SB3 dans une version plus évoluée :

-partie cycle :

BIMOTA SB3 (483 exemplaires construits) -fourche cériani endurance (fourreaux magnésium) diamètre 40mm -Roues campagnolo magnesium 18 pouces -réservoir endurance 24 litres (nous comptons éviter les pannes sèches !...) -freins brembo serie OR (type Grand prix pour l'arrière) -commandes reculées dans la masse

-moteur :

-gros kit Yoshimura (stage 3, neuf,) -il s'agit d'un kit " usine " équivalent au moteur Suzuki usine type XR69 ,ayant gagné le mondial en endurance (team MEILIAND, MOINEAU , HUBIN),à DAYTONA (Wes COOLEY -SUZUKI YOSHIMURA USINE en 1980) et les huit heures de SUZUKA.

il comprend : -Pistons haute compression, à deux segments seulement (alésage70,9mm). -arbres à cames stage 3 (levée 10 ,6 mm Adm). -grosses soupapes (+ 1 mm ADM, ,+2 mm ECH) mais avec des tiges de diamètres réduits. -guides en bronze spéciaux. - les pastilles passent sous les godets. -la culasse a été préparée (conduits optimisés, polis, guides arasés). -carburateurs CR 35 KEIHIN. -nous sommes partis d'un vilebrequin neuf qui a été optimisé au niveau du faux rond et équilibré (Etablissements BEAUZON MOTEURS). -la cloche embrayage a été allégée idem le moteur usine.

 Les premières photos

cliquez pour les agrandir

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