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La
PERNOD – CHEVALLIER
Jean
Charles Battesti avant d'être collectionneur de motos des années
70 était pilote (Coupe Kawa et Coupes des 4 Saisons - Voir
article sur le site Appel de Phare) ...
Un
jour il rencontre Miss Pernod 250. Petite et frêle, pas du tout le
genre de Jean Charles, qui compte tenu de son "gabarit",
les préfère tout en rondeur et en centimètres ... cubes ! Mais la
belle lui fait de l'oeil, lui susurrant à l'oreille de sa
passion... "c'est toi que j'ai choisi... c'est toi qui me
redonnera vie, par ton amour et ta passion...". Touché au plus
profond de lui même, Jean Charles décida alors de faire renaître
la belle... Il ne savait pas ce qui l'attendait, mais comme dit le
dicton 'l'amour a ses raisons que la raison ignore" ... Jean
Charles nous explique son coup de coeur pour la petite
Française et cette merveilleuse chaîne de solidarité et d'amitié
qui s'est déclanchée... car Mis Pernod n'a pas fait chavirer qu'un
coeur ...
cliquez
sur les photos pour les agrandir
Récupérée
chez Christian ESTROSI à l’état d’épave, incomplète, il y a
plus de dix ans
Christian
a toujours été « Grand Seigneur », avec moi, c’est ainsi que j’ai
pu « hériter » à la bonne époque, de sa H2, de l’OW 31, de la
PERNOD 1984 qui a gagné SILVERSTONE, de la 85, etc.
Malheureusement,
j’ai dû me séparer de la 84 et d’une H2 R OFFENSTADT à cadre
aluminium moulé, finances obligent…
Celle-ci,
je n’y étais pas vraiment attaché, car trop petite pour mon
gabarit, mais à présent qu’elle « revit », je pense que cela
va être différent…
En
fait, ce n’est pas qu’une simple histoire de mécanique ou de
moto, cela a pris une autre dimension, c’est devenu une histoire d’hommes…
Pleins
de gens m’ont spontanément aidé, à commencer par Jacky GERMAIN
qui a accepté de remonter tout ce qu’il a pu, avec des pièces
que j’ai retrouvées aux quatre coins de la France… et
a remonté le moteur et l'a l’installé dans la partie cycle.
Cette
photo (photo du haut) je l'ai prise début 2007, chez
Jacky.. je ne pensai pas qu'un jour j'aurai son histoire à
publier dans BIKE 70. Francis |
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Jean-Paul
MESTRE m’a envoyé des pignons de boite PERNOD, cadeau, port
compris !...
QUINQUIN,
alors que je le connaissais à peine, s’est pointé un jour chez
moi, il passait par là, et me dit :
«
Tiens, j’ai un truc, là, je n’en fais rien, je n’ai pas de
PERNOD, j’ai pensé que cela pourrait te faire plaisir ».
C’était
un vilebrequin !!!...
J’hallucinais
littéralement !!!...
Puis
on s’est mis à parler…de motos, évidemment, il me dit avoir,
entre autres une SUZUKI 500 RG, ça m’a fait « TILT » !...
Nous
sommes allés fouiller dans mes caisses, je lui ai « sorti » un
carter d’embrayage à sec et des pistons neufs… Il
hallucinait à son tour !!! Nous étions quittes !
A
part cela, j’ai croisé des gens adorables et désintéressés,
qui m’ont aidé, et le mot est faible pour certains !
Puis
les « anonymes » je citerais Jean-Marie VINCENT, un Ami de Saint
DIE des Vosges, qui a pris toutes mes pièces de l’allumage
KROËBER, a fait 360 Km dans un sens, puis dans l’autre pour se
rendre chez Herbert PITSCH, l’ancien ouvrier à la retraite de
KROËBER, en Allemagne, qui a bien voulu tout tester, et me fournir
le compte tours manquant à une semaine de l’échéance…
Puis
l’ « inconnu » qui a bien voulu me rapporter par avion de PARIS
à NICE un jour férié mes pièces d’allumage, pour gagner le
temps d’un Chronopost…
En
continuant par Philippe MICHEL (SUPERBIKE TOULON) dit « Fifi » à
qui je téléphonais pour trouver un bouchon de radiateur, et qui me
demande des nouvelles de la PERNOD six jours avant l’échéance…
J’avais
presque « jeté » l’éponge !!!... Il
me dit texto : « Arrête de t’emmerder, charge la sur ta remorque
et viens ! »Je
n’y croyais plus !
J’arrive
Vendredi après midi dans son « antre », magasin, atelier…Bref,
une « usine », une fourmilière !!!
Tout
le monde survolté, aux quatre cent coups !!! J’ai
l’impression de tomber comme un cheveu sur la soupe !
Fifi
est débordé, sa MBA est en morceaux, il peindra le cadre Dimanche,
le moteur est en pièces sur son établi…Elle doit être à VARANO
Vendredi…
Il
a quatre KAWASAKI à préparer pour la Coupe (moderne), les motos
des clients, les motos neuves à livrer, le secrétariat, le
magasin, bref, une hallucination totale !!! Sa
Femme est là, tout aussi débordée, sa fille Mélanie aussi,
enfin, je n’y crois pas !!!
Comment
peuvent ils tenir ce rythme infernal ????????.....
Sans
compter tout le reste, les motos de collection personnelles, VARANO,
tous les déplacements de la Coupe KAWA ?!?!?! Ils
me rendent FOU !!!
Et
moi, la « gueule enfarinée », je me pointe avec mes problèmes
par-dessus tout cela !!! J’ai
HONTE !!!!!
Tiens
toi bien ! Il
a travaillé jusqu’à minuit le Vendredi, Samedi entre midi et
deux heures puis le soir encore jusqu’à minuit… Dimanche
matin à 10h, il m’appelait sur mon portable pour me faire
entendre les rugissements de la PERNOD !!!...
J’ai
attelé ma remorque, sauté dans ma voiture et suis parti à TOULON,
où nous avons travaillé ensemble jusqu’au soir… Là
je lui ai demandé combien je lui devais…Il s’est presque
fâché !!!...
Quel
« Bonhomme » !!!...
Non
seulement le cœur sur la main, mais compétent à l’extrême,
toujours calme, réfléchissant de manière hyper méthodique, et…EFFICACE
!!! Chapeau
bas, MONSIEUR MICHEL !!!
Il
ne me restait plus que trois jours avant de charger pour VARANO… Tout
restait encore à faire…
Freins,
peinture, garniture de selle, j’en passe et des meilleures…
Dès
Lundi, Chez Olivier et Alexandre, nous posions l’ensemble selle
/réservoir / carénage très particulier (c’était l’époque
des essais de formes destinées à améliorer l’aérodynamisme,
pas toujours du meilleur goût, mais efficace…) Puis pause des
autocollants, conformes à l’origine…(GRAFITI)

Pour
les freins, j’ai « débarqué » sans prévenir chez Lucien
FERRERO, qui a tout arrêté pour me confectionner avec des jolis
raccords en titane la tuyauterie de mes freins avant…

Prix
fourniture et Main d’œuvre : « gratos… » (Et ça continue…)
Après,
il a fallu que j’aille à son tour, perturber l’excellent Franck
MURAT pour les finitions…

Pas
de problème, Jean-Charles, que ne ferais-je pour toi ??? Purge
des freins, freiner les écrous, rilsans, etc… Le
tout dans la joie et la bonne humeur…
Bien
sûr, Richard FERRI-PISANI, artiste bien connu y alla de son coup de
main et de son oeuil de Maître pour la pose délicate de la bulle,
et la confection de la selle…

Et
pour terminer, deux jours entiers, Mardi et Mercredi chez Alain
FERRY, alias « Le Soudeur Fou »… Jusqu’à
dix heures, voire onze heures du soir… Pour
refaire les pots de détente qui passaient trop près du cadre, la
platine en aluminium support compte tours, boîtiers électroniques,
etc. Les
rivets des prises d’air, et une multitude de détails… Avec
sa femme Netty, qui l’attendait patiemment, toujours avec le
sourire…
Mercredi
soir onze heures, le sourire, contents que je m’en aille….
Jeudi,
quelques finitions encore, tout seul, et chargement des motos dans
la camionnette…
Vendredi
arrivée à VARANO… Arrivée
remarquée… Personne
n’y croyait… Surtout
pas Hubert !!! C’est
lui qui, entre parenthèses, l’avait transportée chez Jacky
GERMAIN un an plus tôt… Raison
de plus pour ne pas y croire…
voir
la galerie de photos de Varano 2007
J’ai
eu droit à une « révérence » et une poignée de main en guise
de félicitations !... J’étais
très fier !
Et
en plus, elle tourne !?!?!?... La
preuve !!!... (photo du haut
Philippe
MICHEL va essayer la moto (photo à gauche), et en profite pour se faire plaisir…
Il
en rêvait à l’époque, il l’a fait ! IL
L’A BIEN MERITE !!!!!!!!... SANS
LUI, ELLE NE SERAIT PAS LA !!!!!!!...
Puis
Jean-François BALDE la prend à son tour, il avait oublié à quel
point elle était précise, saine et efficace…Bref que c’était
une si bonne moto…
Une
photo d’époque tout de même…

Je
dois ajouter que si effectivement ce n’était pas mon rêve, les
derniers mois ont même failli virer au cauchemar, je suis arrivé
au bout ; elle est de retour, maintenant !!!
Et
ceci, grâce à moi, je n’ai pas honte de le dire, j’en suis
même fier ! Mais surtout et je les en remercie du fond du cœur, grâce
à tous ceux qui m’ont aidé sans compter.
Merci
aussi à Jean-François BALDE qui m’a fait confiance et aidé
depuis le début, jusqu’à la l’épilogue : la piloter à VARANO
puis à DIJON, malgré les dernières mises au point imparfaites…
Je
viens de trouver ça sur Motomag.com
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Jean-François
démarre le premier, à DIJON, tandis que la YAMAHA et moi-même
sommes encore intacts
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Ma
Femme prend Jean-François en photo sur la pré grille, tandis que
Didier et Jean-Michel me font démarrer…
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A
bientôt, Francis, Amicalement,
Jean-Charles
voir
la galerie de photos de Varano 2007
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