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J5 nuit - J6 - J7

 

J 5 - Val de Reuil Magny-Cours

 

J 4 - Val de Reuil / Val de Reuil  

 

J 3 - Reims / Val de Reuil 

 

J 2 - Boucle Reims / Reims et étape de nuit  

 

J 1 - Contrôle technique et prologue

 

Voir le communiqué d'avant course

 

Dark Dog Tour 2008 : Buell
 

Dark Dog Tour 2008 

Un ancien sur une moderne  

cliquez sur les photos pour les agrandir

 

La moto de Jean Paul en exposition chez  Milwaukee-Twin, concessionnaire officiel Harley-Davidson Buell à Metz

 

J 8 - Toulon / Toulon en passant par 300Kms en Corse

J 7 18h , nous partons en convoi en direction de Marseille pour embarquer sur le Danièle Casanova en direction d'Ajaccio, le bateau lève l'ancre à 21h, nous allons dîner dans un restaurant superbe, notre navire se rapprochant plus d'un magnifique paquebot que d'un ferry traditionnel, ensuite nous rejoignons notre cabine ou nous sommes quatre dont mes amis Marseillais Pierre Secondo et Jacky Leboeuf qui font simplement l'étape de Corse et de Toulon, débarquement à 7h du mat, parc fermé et départ à 9h03 direction la base chrono, je me rate un peu et je prend 11 secondes de pénalités, direction Porto-Vecchio, coupure de 15mn et re départ vers Ajaccio via les petites routes magnifiques du centre de la Corse ou l'on rencontre sur la route toutes sortes d'animaux, vaches, sangliers, poules, ânes, etc.....Les paysages sont superbes, le matin nous avons eu un peu de pluie, mais à partir de midi le grand beau temps est de retour, avant d'arriver à Ajaccio nous avons une spéciale Corse, ça monte et ça descend, il y a des rochers, ne la connaissant pas j'assure tranquille, ensuite retour au bateau, embarquement et retour vers Marseille ou nous arrivons à 7h du matin, re escorte avec les gendarmes et arrivée vers 9h à Toulon.

J 9 Toulon / Toulon 29Kms

Départ à 11h02 vers le Mont Faron dernière spéciale du DDT 2008, 18mn pour faire une balade en ville à 20km/h de moyenne, montée sans histoire sous un soleil de plomb, retour en escorte et fin du DDT 2008, nous allons déjeuner avec Michel Barbier et Jean-Louis Guillou ancien responsable de la compétition chez Honda France.

- Bilan sportif Malgré le manque de préparation technique de moto et physique du pilote suite à une décision tardive de participer à l'épreuve en catégorie expert et aucune reconnaissance, je suis satisfait du résultat, en effet : - 1er au classement virtuel vétérans - Aucune casse de la Buell qui a fonctionné comme une horloge - 1 petite chute légère en liaison dans la tourmente - Aucune pénalité sur les liaisons routières - 31ème en expert à 7mn32.44 du leader et 46ème au général sur 198 concurrents classés. - Avec une préparation plus aboutie et des recos, je pense que j'aurai pu renter dans les 15 premiers, mais avec des si.................

Je remercie très fort tout ceux qui m'ont apporté leur aide , bien sur Michel Barbier pour son assistance sans faille, Brice et Robert Doron de Paris Nord Motos pour la préparation châssis, Jean-Marie Herhard de Milwaukee Twin concessionnaire Harley et Buell à Metz pour avoir fait la prépa moteur et avoir tout organisé avec Buell, Jean-Charles Geneste de Buell France pour le prêt de la moto, Jérôme Lefevre de Novotel pour l'hébergement, Thierry Maniguet pour Ixon, Etienne Delamarre pour les casques Airoh, Marcel Neyraud de PIC International, Pascal Tomek de Ipone, Philippe Balzano de Mod7, Thierry Berte pour Tripy, Francis Boutet avoir mis en temps réel mes communiqués sur Internet, ma femme Bettina pour jpboinet-store.com et encore Bettina et mes enfants pour leur soutien moral. Merci à vous tous d'avoir été derrière moi, j'ai pensé à vous dans la nuit de folie en Auvergne et j'ai surmonté grâce à vous la difficulté.

On fera mieux la prochaine fois, Jean-Paul

Photo à l'arrivée. De gauche à droite : Jean Louis Guillou (ancien responsable de la 
compétition chez Honda France), Jean Paul Boinet et Michel Barbier (ancien responsable de Japauto)

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