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Patrick Fernandez

Né le
3 - 4 - 1952

Son enfance (1952 - 1966) Ses débuts (1967 - 1974 Débuts Inter (1975 - 1977) Année de transition (1978 - 1979)
PALMARES Du rêve au cauchemar (79-81) Fin de carrière (82-84) GALERIE PHOTOS


Il fait très chaud pour le premier Grand Prix de 
la saison 78-79. De Gauche à droite : 
Vic Soussan, Patrick Fernandez et Eric Saul
(Photo "année Moto")


Patrick Fernandez en 250 cm3
(Photo "année Moto")


Patrick Fernandez en 250 cm3 (4)
derrière Paolo Pileri (44)
(Photo "année Moto")

Année de Transition (1978 - 1979)

Patrick décide de repartir pour la saison 1978-1979 en Championnat du monde 250 cm3 et 350 cm3 sur ses Yamaha personnelles.
Lors de la première course, au Venezuela, sous une chaleur torride, Patrick débute sa saison sur un premier coup d’éclat. En 350 cm3 il se place 3e aux essais et en course il signe une superbe 2e place derrière Katayama (le champion du monde en titre).
Alors qu’en 250 cm3 après avoir réalisé le 5e temps des essais, pour la course il monte encore sur le podium, à la 3e place, derrière Roberts et Lavado.
Pourtant dés le début de la saison, Patrick devra se battre contre des machines d’usines plus puissantes que sa Yamaha privé et en 250 cm3 comme en 350 cm3 se seront les Kawasaki pilotées par Hansford et Ballington qui domineront.
 
Pour le second Grand Prix, en Espagne Patrick ne connaît pas la même succès. En 250 cm3 (les 350 ne courraient pas), malgré un 6eme temps aux essais, Patrick chute.
Il faudra attendre le Grand Prix de France à Nogaro, pour revoir Patrick aux avants postes, en effet en 350 cm3,  il signe sur le circuit béarnais une superbe pole position (devant Raymond Roche), mais ne pourra pas faire mieux que 6e (la course est gagnée par Hansford). En 250 cm3 il réalise le 5eme temps au essais (Baldé fait la pole et Roche le 3e temps), mais chute en course (gagnée par … Hansfrod). 
Les courses suivantes sont « moyennes », mais Patrick a de plus en plus de mal avec son matériel de privé face aux motos d’usines et au motos hyper préparées des autres teams. En Italie il termine 7e en 350 et 5e en 250. En Hollande il finit 8e en 250, alors qu’en 350 il est contraint à l’abandon sur problème de pneus. Il frôle le podium 250 en Belgique (4e) et monte dessus à la 3e place en Suède (il termine 6e en 350). Il termine sa saison en 250 sur une belle 4eme place à Brno et une 6e place en Yougoslavie.

 

Au final de cette saison il termine 3eme du championnat du monde 250 cm3, derrières les intouchables Kawasaki de Ballington (1er) et Hansford (2eme),mais devant un certain Kenny Roberts. 
En 350, il termine à une belle 8eme place, alors que Ballington réalise le doublé 250 cm3 – 350 cm3.


Les Yamaha privées se battent pour les places d'honneur 
derrière les intouchables Kawasaki d'usine.
Bonera (17), Soussan (19), Fernandez (8)
(Photo "année Moto")

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