Bruno Bonhuil 200 miles d'Assen 2003

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Pole position et victoire pour Bruno !

COURSE

Fin de course. C'est finalement la ZONGSHEN N° 2 de Bruno Bonhuil et Igor Jerman qui gagne ses 200 Miles d'Assen. La Phase One N°3 et la ZONGSHEN N°1 complètent le podium. A noter la fin de course très "chaude" puisque la Pase One ne termine qu'à 2 secondes de la ZONGSHEN ! Comme le précise le site officiel du Championnat du Monde d'Endurance, cette course est l'une des plus belles courses depuis de nombreuses années ....

commentaires sur le site officiel (GB)

COMMENTAIRES DE BB

Le départ de la course a été mené successivement par Igor Jerman (Zongshen 2) Ellison (Phase One ) et Mudrigge (Ten Kate) et finalement à la fin du premier relais Igor m'a laissé le guidon avec la première place. J'ai ensuite du me bagarrer avec la Phase one de l'Américain Jason Pridmore et rentrer à mon ravitaillement en 2ème position à une seconde de la moto N°3. La Phase One devant ravitailler après nous, Igor a pu maintenir l'écart avec elle jusqu'au drapeau à damier avec seulement 2 secondes d'avance. La Zongshen No 1 terminait à la 3ème place avec une vingtaines de secondes de retard.

Encore une belle démonstration de performance de l'équipe Zongshen qui place ses deux motos sur le podium. Au championnat le team Zongshen est premier et troisième, en repensant à Imola et l'abandon à 3 tours de l'arrivée Igor et moi serions en tête du championnat ! l'essentiel est que ce soit le team Zongshen qui gagne.

A bientôt

Classement provisoire du Championnat du Monde d'Endurance

1/ Zongshen #1 (Mertens-Nowland) Suzuki GSX-R 1000 - 41pts
2/ Phase One #3 (Pridmore-Ellison) à 1,12 Suzuki GSX-R 1000 - 40 pts
3/ Zongshen #2 (Jerman-Bonhuil) Suzuki GSX-R 1000 - 25 pts
4/ Police Nationale #22( Giabbani-Blora-Cauchard) Suzuki GSX-R 1000 - 23pts
5/ Yamaha Austria Racing Team #9 (Saiger-Wilding) Yamaha YZF-R1 - 16pts
6/ Fabi Corse #51(Capriotti-Fabi) Suzuki GSX-R 1000 - 16pts
7/ Yamaha Endurance Moto #38(Brian-Cuzin-Morillon) YAMAHA YZF R1 13 pts

Après 42 tours (sur 83) le classement est de nouveau bouleversé, c'est la Phase One N°3 qui a pris la tête devant la ZONGSHEN 2 de Bruno, la Moto 22 du Team de la Police Nationale est 3e. La ZONGSHEN N°1 est quant à elle est remontée à la 4e place. La Zongshen 2 n'est qu'à 0.43 secondes derrière Phase One, et la Zongshen 1 n'est qu'à 0.12 s derrière la Police Nationale.... chaud !

Après 30 tours c'est la Yamaha Austria Racing Team N°9 qui est en tête devant la ZONGSHEN 2 de Bruno Bonhuil et Igor Jerman et la moto 22 du Team de la Police Nationale. La ZONGSHEN N°1 est quant à elle 18e.

WARM UP

Ce dimanche matin la warm up s'est déroulé sur une piste séche. Bien que le temps soit meilleur qu'hier, il peut pleuvoir durand la course. Ten Kate furent les plus rapides en 1:24.742, Costes pour GMT94 a le 2eme temps avec 1:25.349, Edwards pour Trackdaze 11 a fait 1:25.831 et Phase One, 1:25.909. Les 2 Zongshen sont à 2 seconds souffrant de problèmes de freins

ESSAIS QUALIFICATIFS

Au terme des essais qualificatifs, qui se sont finalement déroulés sur le sec, tout au moins pour les premiers pilotes, c'est finalement la ZONGSHEN N°2 (Bonhuil - Jerman) qui réalise la pole position*.
La ZONGSHEN N°1 est 2eme. Demain départ 13h30, sur une piste certainement mouillée. Les réglages et le choix des pneumatiques risquent de faire la différence.

Les 10 premiers des essais

1/ Zongshen #2 (Jerman-Bonhuil) - Suzuki GSX-R 1000 - 1:23.752
2/Zongshen #1 (Mertens-Nowland) - Suzuki GSX-R 1000 - 1:23.829
3/ Phase One #3 (Pridmore-Ellison) - Suzuki GSX-R 1000 - 1:24.150
4/ GMT #94 (Scarnato-Costes) - Yamaha R1 - 1:24.539
5/ Lowlands Racing #30 (Bakker-Baetens) - Suzuki GSX-R 1000 - 1:24.695
6/ Trackdaze #11 (Edwards-...) - Suzuki GSX-R 1000 - 1:24.752
7/ Yamaha Austria #9 (Saiger-Wilding) - Yamaha R1 - 1:24.770
8/ Police Nationale #22 - (Giabbani-Blora) - Suzuki GSX-R 1000 - 1:24.804
9/ Yamaha Moto #38 - (Brian-Couzin) - Yamaha R1 - 1:24.880
10/ MCT-Flanders # 31 (Aerts-van Ginhoven) - Ducati 748 RS - 1:24.973

* la Honda supersport réalise le meilleur temps mais n'étant pas homologuée pour l'endurance son classement n'est qu'indicatif.

Les essais libres confirment la supériorité du Team Champion du Monde Supersport 2002. En effet le Team Honda Ten Kate* (Karl Muggeridge AUS, Barry Veneman NED) a réalisé le meilleur temps devant la ZONGSHEN N°2 de Bruno Bonhuil et Igor Jerman.
La ZONGSHEN N° 1 n'est pour le moment qu'à la 11e place.

* la Honda supersport n'étant pas homologuée pour l'endurance son classement n'est qu'indicatif.

1er: No.27 Ten Kate Honda – 1:24.481 (hors championnat)

2e: No.2 Zongshen – 1:24.871

3e: No. 94 GMT94 – 1:25.029

4e. No.22 Police Nationale – 1:25.609

5e: No.31 MCT Flanders – 1:25.664

Bruno va à Assen le couteau "entre les dents", bien décidé à faire oublier cet abandon d'Imola sur casse mécanique alors que la 2e place était largement acquise pour la ZONGSHEN N°2 ....

Le programme de samedi est très chargé avec les séances d’essais libres et de qualifications dans la même journée. Les essais libres se déroulent de 9 à 10 h et de 12 h à 12 h 30. Les séances qualificatives, en trois temps, se déroulent de 13 h à 14 h 35, puis de 15 h 35 à 17 h 10. Le ciel est t bien couvert et on annonce de la pluie pour demain. Dimanche, le warm up est prévu à 10 h et le départ sera donné à 13 h 30.