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La
1000 CBX est présentée par HONDA en 1978. Ce fut un véritable
séisme dans le monde de la moto. Pourtant Honda n'est pas le
premier à mettre sur le marché une moto propulsée par un 6
cylindres. Benelli avait déjà sorti sa 750 SEI en 1973,
mais la Honda
avait quelque chose en plus. 6 carburateurs (3 pour la Benelli), un
moteur développant plus de 100 bourrins, un nouveau cadre inédit (Diamond),
des roues à bâtons Comstar permettant de monter des pneus sans
chambre (Tubeless). La moto était moins large qu'un Quat'Pat', grâce
au report de l'alternateur en arrière. Le moteur très souple permettait
de reprendre dès 1000 tr/mn, mais la partie cycle et le freinage n'étaient
pas à la hauteur des prestations du fabuleux moulin.
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUE
Moteur : 4 temps, 6 cylindres en ligne face à la route, inclinés à 30°. Refroidissement par air. 4 soupapes par cylindre. Double
ACT. Cylindrée : 903 cm3. Alésage x Course : 64.5x53.4 mm. Puissance maxi : 105.4 ch. à 9000
tr/mn.
Partie Cycle : Boite de vitesse à 5 rapports. Transmission finale par chaîne. Freins : avant, double disque 240 mm; arrière simple disque de 260 mm. Poids : 247 Kg à vide Vitesse : 225 km/h, 400 mètres départ arrêté : 11s65
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